最新消息：途径中堂的广州28号线有望今年动工！

根据东莞市轨道交通局透露出的最新消息，途经东莞中堂的广州地铁28号线（佛山经广州至东莞城际）有望延伸至松山湖，并与莞深城际互通，最快今年动工。

东莞市轨道交通局表示，根据国家发改委2020年8月批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，广州地铁28号线（佛山经广州至东莞城际）起自佛山，途经广州中心区，经新塘站后进入东莞中堂，止于东莞新源路，并与莞深城际互通。

“306090”交通圈，即广州中心城区30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区，60分钟可以到达湾区其他城市中心城区，90分钟可以到达省内其他城市中心区。

@ | 交通圈

具体包括：

一、规划广深第二高铁和地铁22号线延伸到深圳，同时，加快推动莲花山通道、狮子洋通道等项目实施，加密珠江口过江通道，打造广深30分钟交通圈，与深圳“双城”联动，实现“双城”生活“说走就走”。

二、规划广州地铁25号线和28号线等快速通道串联广州与佛山中心城区，打造广佛30分钟通勤圈，推动广佛交通设施深度交融，支撑两地全域同城化。

三、规划广中珠澳高铁和广深港高铁广州南站至广州站联络线，以及广佛江珠城际和地铁18号线南延至中山珠海等高快速轨道，实现广州与湾区东西两岸城市60分钟直达，支撑湾区科技创新轴发展，强化广佛极点带动作用。

四、规划广汕高铁、广湛高铁、京广高铁联络线，贯通广州与汕头、湛江、清远等粤东西北城市的高速轨道，打造90分钟交通圈。

@ | 中堂站

在经济全球化的时代进程中，企业“选址”已经由单纯的行政决策上升到经营决策。国内外的精英企业，也将目光聚焦在各大交通综合枢纽所在区域，进行全球战略布局。

区位交通，是一个地区发展最根本的依托，也是企业选址的重要原则。对企业来说，有利的交通区位，不仅实现了交通运输的快捷和通达，还是企业运营过程中控制差旅成本、运输成本、时间成本等运营成本的关键因素。

@ | 项目规划图